Документация устройств - |Цифровое наследие|История|Архив|Библиотека|
Поиск
Выбрать язык
Анонс статей
Этот день в истории

Нет событий

Архивы рубрики ‘Документация устройств’

postheadericon Товарные знаки предприятий изготовляющих электротехнический фарфор. Информационное письмо № 6-80. Москва, 1980 год

Время чтения статьи, примерно 6 мин.

 

Министерство энергетики и электрификации СССР.  Главное техническое управление по эксплуатации энергосистем. Производственное объединение по наладке, совершенствованию технологии эксплуатации электростанций и сетей «СоюзТехЭнерго»

Информационное письмо № 6-80. Товарные знаки предприятий изготовляющих электротехнический фарфор. Москва, 1980 год. УДК 621.31

Составлено предприятием «Энергоналадка» Минэнерго Узбекской ССР. Составитель инженер М.П. Кручков. СПО Союзтехэнерго, 1980

Главным инженерам энергетических систем

Направляю Вам Информационное письмо № 6-80 «Товарные знаки предприятий изготовляющих электротехнический фарфор».

За время, прошедшее со дня предыдущего издания (1966 год) появились новые предприятия, а значительная часть старых предприятий изменила свои товарные знаки.

 Оставляя для настоящего издания прежнее название Союзтехэнерго просит иметь ввиду, что помимо предприятий, изготовляющих электротехнический фарфор, в перечень включены заводы, выпускающие изоляторы и электроустановочные изделия  из стекла, керамики, пластмассы.

В информационном письме приводятся старые и новые товарные знаки отечественных предприятий и товарные знаки некоторых зарубежных стран.

Заместитель  главного инженера Союзтехэнерго А.Д. Герр

1. Товарные знаки отечественных предприятий, изготовляющих электротехнический фарфор

Предприятие

Товарный знак

Старый

Новый

Завод «Изолятор»

Москва

 

1

Славянский завод высоковольтных изоляторов. г. Славянск, Донецкой области

Для установочного фарфора

2

Для высоковольтного фарфора

3

5

с 1966 года

 4

Славянский Ордена Трудового Красного Знамени арматурно-изоляторный завод имени Артема г. Славянск, Донецкой области

6

С 1962 года

8

С 1974 года

7

С 1963 года

Южно-Уральский арматурно-изоляторный завод г. Южно-Уральск, Челябинская область

9 

10

С 1974 года

Завод «Комиэлектростеотит» (г. Ухта, нос. Водный, Коми)

11 

 12

Производственное объединение «Укрэлектроизолятор» (Первомайский фарфоровый завод, пос. Первомайск Житомирской обл.)

13 

 15

 14

 

Камышловский завод «Урализолятор» (г. Камышлов Свердловской обл.)  16  17
Пермский завод высоковольтных изоляторов   18
Львовский завод стеклянных изоляторов  20  21
Белоцерковский завод «Электроконденсатор»   22
Ленинградский государственный ордена Трудового Красного Знамени фарфоровый завод им. Ломоносова   23
Завод «Автостекло» (г. Константиновка Донецкой обл.)   24
Гжельское производственное объединение «Электроизолятор» (пос. Ново-Харитоново Московской обл.) 25  27
 26
Великолукский завод электротехнического фарфора (ВЗЭФ) г Великие Луки, Псковская область   28
Центральная научно-исследовательская лаборатория  г. Славянск, Донецкой области    29
Львовская стеклофирма «Радуга» г. Львов, областной 30
Энгельсский завод автотракторных запальных свечей, г. Энгельс, Саратовская область
31
Ленинградское научно-производственное объединение «Электрокерамика» (завод «Пролетарий»)  32 34 
 33
Опытный завод Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-технологического института электрокерамики (г. Москва)
35
Фарфоровый завод имени 8 марта (с. Полянки Житомирской обл.) 36
Махарадзевский завод фарфоровых изделий г Махардзе Грузинская ССР   37
Комбинат «Ярваканди-Техасед» (г. Ярваканди Эстонская ССР)  38  39
Бендерский завод «Электрофарфор» г. Бандеры Молдавская ССР   40
Борисовский завод пластмассовых изделий г. Борисов Белорусская ССР   41
Щекинский ордена «Знак Почета» завод «Киснотоупор» (г. Щекино Тульской обл.)   42
Специальное конструкторско-технологическое бюро неорганических материалов института неорганической химии АН Латвийская ССР (г. Рига)   43
44
Куйбышевский завод измерительных трансформаторов г. Куйбышев, областной   45
Красноярский завод «Сибизолятор» г. Красноярск  46  47
Адреапольский фарфоровый завод г. Адреаполь Калининская область  48  49
Минский фарфоровый завод Управления промстройматериалов г. Минск   50
Завод «Азерэлектроизолит» (г. Мингечаур Азербайджанская ССР)  51  52
Производственное объединение «Армэлектромаш» им. В.И. Ленина, г. Ереван   53
Примечания: 1. Цифры у товарного знака указывают год выпуска изоляторов. 2. Цифры с буквой «С» впереди указывают год заявки товарного знака.

 

2. Товарные знаки зарубежных стран, изготовляющих электротехнический фарфор

Страна

Товарный знак

Корейская Народно-Демократическая Республика (КНДР)

 

54

Германская Демократическая Республика (ГДР)

 

55

Германская Демократическая Республика (ГДР)

 56

57

Германская Демократическая Республика (ГДР)

58

59
Китайская Народная Республика (КНР)

60 

61

62

63
64
Япония

 

65

Дания

 

66

Франция

 

67

68

Швейцария

 

SAMICATHERM

c 1975

DRYSOMIC

c 1975

Югославия

 

777

Чехословацкая Социалистическая Республика (ЧССР)

 

78

Испания

arteche

с 1974 года

Примечание: Цифры с буквой «С» впереди указывают год заявки товарного знака.

postheadericon Маслоочистительная установка ПСМ1-3000. Паспорт. СССР – Москва, 28 августа 1979 года [полный текст]

Время чтения статьи, примерно 19 мин.

Маслоочистительная установка ПСМ1-3000. Паспорт.  СССР – Москва, 28 августа 1979 года [полный текст]

НАЗНАЧЕНИЕ

Маслоочистительная установка ПСМ1-3000 предназначена для сушки трансформаторных масел, а также для очистки их от воды и механических примесей. Она может быть использована для аналогичной очистки и минеральных смазочных масел, имеющих вязкость не более 9° Е при 50° С. Установка очищает масло способами кларификации и пурификации. При кларификации процесс очистки может происходить под вакуумом и при атмосферном давлении, а при пурификации — только при атмосферном давлении. В этом случае вакуум-насос выключается.

1

Рис. 1 Общий вид установки
1— фильтр-пресс; 2 — трубопровод; 3 — масляные насосы; 4 – сепаратор 5 — пробка;
6 — шкаф управления. 7 — тележка; 8 – корпус диафрагмы; 9 – вакуум-насос; 10 – электроподогреватель с вакуум-бачком; 11 — фильтр грубой очистки; 12, 13, 14 – кран муфтовый пробковый; а — чистое масло; в — грязное масло.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Потребляемая мощность, кВт:

сепаратором………….. 5,5

электроподогревателем………….. 36,0

вакуум-насосом ………….. 0,6

Производительность при всасывании с глубины до 2,5 м и соответствующем подогреве масла, л/ч ………….. 3000

Температура подогрева масла в подогревателе (не ниже), °С………….. 35

Высота всасывания насоса по вакуумметру (нс менее), метров вод. ст. ………….. 4

Давление масла по выходе из насоса (не менее), кгс/см3 …………..3,5

Масло, содержащее не более 0,06% механических примесей, после двух циклов сепарации должно содержать загрязнений (не более), %………….. 0,005

Загрязненное масло, содержащее не более 1% воды и 0,06% механических примесей, отсепарированное методом очистки от воды, не должно содержать воды после 1 цикла сепарации более, % ………….. 0,08

При нормальных условиях эксплуатации установки содержание масла в отходах воды (не более), %………….. 1

Продолжительность обкатки машины (не менее), ч ………….. 2

Температура нагрева (нс более), 0С:

подшипников ………….. 60

насоса………….. 80

Частота вращения барабана, об/мин ………….. 6600

Разделяющий фактор ………….. 1.34х108 1 с

Наименьшее количество масла, которое возможно очистить на установке, л ………….. 220

Габаритные размеры, мм;

длина …………..1600

ширина…………..1200

высота…………..1780

Масса, кг…………..1100

 

Шумовые характеристики установки

1. Октавные уровни звуковой мощности Lp

Частота, Гц             63     125        250     500     1000   2000   4000   8000

Мощность, Lp, дБ   79       92       88       85       88       89       83       75

2. Октавные уровни звукового давления Lx на опорном радиусе Rx = 3 м.

3. Уровень звука Lx А на опорном радиусе R х = 3 м —78 дБ.

4. Измерения производились по третьему классу точности на жестком основании методом открытого звукового поля.

 

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Маслоочистительная установка ПСМ1-3000            ………………. 1 шт.

Паспорт…………………….1 экз.

Комплект ЗИП указан в таблице.

Обозначение

Наименование

Количество

ПСМ1-01-118а сб Колесо винтовое 1
ПСМ1-01-312 Пружина буфера 6
ПСМ1 01-262 Накладка (ферродо) 4
ПСМ1-01-зов Накладка тормоза 2
ПСМ1-01-300 Шайба эластичной муфты 5
ПСМ 1-01-025 Прокладка 3
ПСМ 1-01-094 Уплотнительное кольцо большое 3
ПСМ 1-01-096 Уплотнительное кольцо малое 3
ПСМ 1-01 -030 Прокладка (окно чистого масла) 2
ПСМ1-08-203 сб. Ключ торцовый с четырьмя рожками 1
ПСМ1-08-205 сб. Ключ комбинированный 1
ПСМ 1-08-206 Крючок для извлечения буферов 1
ПСМ 1-08-237 сб Ключ для большой гайки барабана 1
ПСМ1-08-242 сб. Фрикционный ключ для малой гайки барабана 1
ПСМ1-08-231Б сб. Съемник барабана и дискодержателя 1
ПСМ 1 08-256 сб. Ковш для очистки барабана 1
ПСМ 1-08-207 Нож для очистки барабана 1
ПСМ 1-08-254 сб. Насос для очистки барабана 1
ГОСТ 16984-71 Ключ односторонний для круглых гаек 55-62 1
ПСМ 1-00-164/1а Диафрагма диаметром 10 1
ПСМ1-00-164/2а Диафрагма диаметром 9 1
ПСМ1-00-164/За Диафрагма диаметром 8 1
ПСМ 1 08-209 Ключ для шкафа управления 1

 

КОНСТРУКЦИЯ

Установка состоит из центробежного сепаратора 4 (рис. 1), масляных насосов 3, электроподогревателя с вакуум-бачком 10, фильтра грубой очистки 11, вакуум-насоса 9. фильтр-пресса  и шкафа управления 6, смонтированных на одной передвижной тележке 7 и агрегатно связанных между собой.

 

Маслосборник

Маслосборник 11 (рис. 2) предназначен для подвода грязного и отвода чистого масел и отсепарированной воды. Внутренняя полость маслосборника разделена промежуточными тарелками на три камеры.

Верхняя камера используется для сбора и отвода масла в случае переполнения барабана при его загрязнении или же избытке масла вследствие превышения питания барабана по сравнению с его пропускной способностью.

Средняя камера служит для отвода чистого масла, а нижняя — для отвода отсепарированной воды.

 

Механизм сепаратора

В чугунной станине сепаратора (рис. 3) смонтирована винтовая пара, получающая вращение от электродвигателя через фрикционную муфту.

 

2

Рис. 2. Принципиальная схема установки:
1. 17, 21, 22, 35, 36 и 37 – вентиль 3/4″; 2, 4, 6, 23 и 34 — кран муфтовый, пробковый; 3 и 7 —
штуцер под нанометр; 5 — манометр; 8, 25 и 29 — пробноспускной кран 3/8″;
9 — фильтр-пресс; 10 — смотровое окно переполнения; 11 — маслосборник;
12 — вакуумметр; 13 — термометр дистанционный; 14 – мано-вакуумметр; 15 — температурное реле; 16 — вакуумбачок; 18 — спускной краник 3,8″; 19 — указатель масла; 20 — нагревательный элемент; 24 — электроподогреватель; 26 — вакуум-насос; 27, 31 — насос шестеренчатый; 28, 30 — редукционный клапан; 32 и 38 — пробка спускная; 33 — фильтр грубой очистки.

 

 

Горизонтальный вал сепаратора, связанный с валом электродвигателя через фрикционную муфту, вращается вместе с насаженным на нем винтовым колесом по часовой стрелке (если

смотреть со стороны сепаратора в сторону электродвигателя).

Наклон зуба колеса – левый.

Винт выполнен заодно с вертикальным валом, наклон витков – левый. Направление вращения вертикального вала и насаженного на нем барабана—по часовой стрелке (если смотреть сверху).

Верхней опорой вертикального вала служит двухрядный шариковый радиально-сферический подшипник П1309Л, установленный во втулке, центрирующейся в горловине сепаратора с помощью шести пружинных буферов.

Осевые усилия от вертикального вала и барабана воспринимает нижняя опора, состоящая из радиально-сферического подшипника П1306 и упорного сферического подшипника П18207.

Оба подшипника заключены в общей втулке опирающейся на пружину.

 

Рис. 3. Механизм сепаратора. 1 – корпус; 2 – вал горизонтальный; 3 - колесе, винтовое; 4 - шарикоподшипник радиальный однорядный 306; .5 — шайба эластичной муфты; 6 — кронштейн фланцевый; 7 — трубка смазки горловой опоры; 8 — припор в сборе; 9 — маслоуказатель чистого масла; 10 — зажим; 11 — тормоз барабана; 12 — кронштейн цилиндрический; 13 – крышка сальника; 14 — муфта фрикционная; 15 — крышка люка; 16 — вал червячный; 17— винт регулирующего приспособления; 18  — пружина буферов; 19 — шарикоподшипник П1309Л; 20 — кожух горлового подшипника; 21 – колпачок кожуха; 22 — втулка буферов 23 — шарикоподшипник П1306; 24 — шарикоподшипник упорный 18207; 25 – пружина подпятника; 26 - втулка корпусе;  27 — контргайка ввертыша; 28 - ввертыш подпятника.

Рис. 3. Механизм сепаратора.
1 – корпус; 2 – вал горизонтальный; 3 – колесе, винтовое; 4 – шарикоподшипник радиальный однорядный 306; .5 — шайба эластичной муфты; 6 — кронштейн фланцевый; 7 — трубка смазки горловой опоры; 8 — припор в сборе; 9 — маслоуказатель чистого масла; 10 — зажим; 11 — тормоз барабана; 12 — кронштейн цилиндрический; 13 – крышка сальника; 14 — муфта фрикционная; 15 — крышка люка; 16 — вал червячный; 17— винт регулирующего приспособления; 18 — пружина буферов; 19 — шарикоподшипник П1309Л; 20 — кожух горлового подшипника; 21 – колпачок кожуха; 22 — втулка буферов 23 — шарикоподшипник П1306; 24 — шарикоподшипник упорный 18207; 25 – пружина подпятника; 26 – втулка корпусе; 27 — контргайка ввертыша; 28 – ввертыш подпятника.

Барабан

Барабан (рис. 4) – основной рабочий орган сепаратора, в котором вода и механические примеси отделяются от масла.

В зависимости от степени загрязнения очищаемого масла водой или механическими примесями барабан может быть собран для очистки от механических примесей (кларификация) или для отделения от масла воды (пурификация).

 

Сборка барабана для кларификации

В барабане, собранном для кларификации должны быть скомплектованы: корпус барабана 16; дискодержатель 7; нижняя «нулевая» тарелка 1, не имеющая на конусной поверхности отверстий и замаркированная под номером «0».

На «нулевую» тарелку накладывают тарелку с отверстиями под номером «1», а затем вторую под номером «2» и так далее до полного комплекта.

На собранные таким образом разделительные тарелки накладывают горловину пурификатора 11.

В кольцевое углубление на торце цилиндрической стенки корпуса барабана укладывают кольцо уплотнительное большое 14. Устанавливают крышку барабана 12. Устанавливают и завинчивают большую гайку 13. Гайку затягивают специальным ключом до совпадения накерненных меток на большой гайке и крышке барабана.

На верхний торец крышки укладывают уплотнительное кольцо малое 4.

Устанавливают резиновое кольцо 6 и нажимной диск 5.

Устанавливают и завинчивают специальным фрикционным ключом малую гайку 9.

Необходимо помнить, что со временем пакет тарелок проседает, вследствие чего уплотнение может нарушиться. В этом случае необходимо положить дополнительное резиновое кольцо 6.

 

Примечание Посадку корпуса барабана на конусную часть вертикального вала производят осторожно с плавным поворотом корпуса. После того, как корпус займет свое место на валу, завинтить специальную гайку 3; на корпус барабана наложить медную шайбу 4 и завинтить пробку 10. Застопорить пробку, отогнув медную шайбу.

 

Сборка барабана для пурификации

Сборку барабана для пурификации в основной, производит в том же порядке, как и сборку для кларификации. Отличие ее заключается в следующем:

«нулевую» тарелку не накладывают на дискодержатель, а накладывают на него непосредственно тарелку с отверстиями под номером «1». Затем накладывают тарелку под номером «2» и т.д. до полного комплекта;

ставят горловину пурификатора 11;

взамен резинового кольца 6 и нажимного диска 5 устанавливают регулирующее кольцо 8 Регулирующее кольцо выбирают по его внутреннему диаметру в зависимостям от плотности сепарируемого масла, руководствуясь таблицей.

 

Плотность масла Внутренний диаметр регулирующего кольца,мм Плотность масла Внутренний диаметр регулирующего кольца,мм
0,93 98 0.89 105
0,92 100 0,88 106.5
0,91 101,5 0,87 108
0,90 103 0,86 110

                                  

Окончательно выбор кольца откорректировать практическим путем, исходя из заданной степени очистки масла и предельного содержания масла в отсепарированной воде.

Помимо отличия в сборке барабана, процесс очистки на пурификацию отличается от процесса кларификации еще и тем, что при пурификации отсепарированная вода из нижней камеры маслосборника на протяжении всего процесса отливается непрерывным потоком.

Для обеспечения указанного равномерного отлива отсепарированной воды и во избежание потерь масла с водой перед процессом пурификации в барабане обязательно должен быть создан водяной затвор.

Водяной затвор создается так:

когда сепаратор наберет полное число оборотов, снять пробку 5 (см. рис. 1) на маслосборнике и с помощью воронки вливать воду до тех пор, пока вода начнет отливаться через патрубок отсепарированной воды. Температура заливаемой поды должна быть примерно такой же, как и температура очищаемого масла, после создания водяного затвора плавно начать открывать кран, питающий машину, постепенно увеличивая его проток; мгновенная подача масла в установку полной струей может повлечь потерю водяного затвора;

для очистки масла способом кларификации создание водяного затвора не требуется;

вопрос о применении того или иного способа очистки решается в каждом отдельном случае в зависимости от характеристики и степени загрязнения. Как правило, масло, содержащее более 0,5% воды, очищают способом пурификации. Если же масло значительно загрязнено механическими примесями, а воды содержит менее 0,5%, то очищать его следует способом кларификации при атмосферном давлении.

Насос

Для подачи масла в сепаратор и отвода чистого масла установка снабжена сдвоенным шестеренчатым насосом, который приводится в действие от горизонтального вала сепаратора через эластичную муфту.

Обе стропы насоса (подающая масло и отсасывающая чистое масло) имеют редукционные клапаны, назначение которых ограничивать давление в линиях нагнетания.

 

Электроподогреватель с вакуум-бачком

Для повышения качества очистки масла и увеличения производительности сепаратора очищаемое масло необходимо подогреть.

Электроподогреватель (см. рис. 2) рассчитан на подогрев 3000 л масла в час от 20 до 50°С. Номинальная мощность потребляемая электроподогревателем, 36 кВт.

Он может быть включен на напряжение 220 или 380В (рис. 5) в зависимости от схемы соединения нагревательных элементов — звездой или треугольником (рис. 6 и 7).

 4

Конструктивно электроподогреватель объединен с вакуум-бачком. Нагревательные элементы 20 подогревателя в количестве 12 шт. закреплены в верхнем днище вертикального корпуса и циркуляция масла осуществляется таким образом, чтобы его поток был направлен параллельно стенкам нагревательных элементов.

5

Цепь управления электроподогревателя сблокирована с цепью управления электродвигателем сепаратора так, что включить в работу подогреватель можно только после включения электродвигателя сепаратора, а следовательно и насоса, подающего масло в подогреватель.

Перед пуском установки в работу следует проверить нагревательные элементы на сопротивление изоляции. Если сопротивление окажется ниже 15 МОм — элементы подсушить при температуре не более 2000С до получения указанной величины сопротивления изоляции.

Для предотвращения перегрева масла предусмотрено автоматическое регулирование температуры нагрева с помощью реле температурного ТР-200.

6-7

Рис. 6. Схема соединения нагревательных элементов на звезду
Рис. 7. Схема нагревательных элементов на треугольник

ПРОЦЕСС ОЧИСТКИ МАСЛА

Грязное масло через входной кран 34 (см. рис. 2) и фильтр грубой очистки 33 насосом 31 засасывается ни емкости и нагнетается в электроподогреватель 24. Получив необходимый подогрев, масло из подогревателя через трубопровод и специальный канал в маслосборнике сепаратора поступает в барабан.

Очищенное в барабане масло далее поступает в вакуум-бачок 16, в котором, под действием разрежения, оставшаяся в масле влага быстро испаряется. Водяные пары из вакуум-бачка отсасываются вакуум-насосом, а окончательно освеженное масло из вакуум-бачка откачивается шестеренчатым насосом 27 и подается в емкость чистого масла непосредственно или через фильтр-пресс, если сеть необходимость дать маслу дополнительное осветление.

Под сушкой трансформаторного масла понимается процесс удаления из него под вакуумом влаги, находящейся в «связанном» виде или в виде эмульсии, т. е. такой влаги, которая средствами центробежной сепарации не может быть удалена.

Установка ПСМ1-3000 рассчитана на сушку трансформаторного масла с содержанием влаги не более 0,15%.

Если содержание влаги в трансформаторном масле более этого количества, его необходимо очищать от влаги способом пурификации или же кларификации при атмосферном давлении.

Температура подогрева масла при сушке определяется степенью разрежения, создаваемого установкой.

ПОДГОТОВКА К ПУСКУ

При подготовке к пуску установки необходимо учесть следующее:

- установка должна быть выровнена по уровню. При необходимости колеса могут быть сняты, и она установлена на полу, непосредственно на свою раму (крепить установку к фундаменту нет надобности);

- установка должна быть исправной, чистой и иметь достаточного количество смазки;

- вакуум-насос заправлен специальным маслом ВМ-1 до уровня указанного на стекле масломера;

- барабан собран для работы по одному из способов сепарации;

- если барабан собран для пурификации, то необходимо иметь на рабочем месте воду для создания в барабане водяного затвора;

- все болтовые соединения прочно затянуты;

 электродвигатель исправен, правильно подсоединен к сети (в соответствии с электрической схемой). Маслоочистительная установка заземлена;

- стопорные припоры барабана необходимо вывернуть и закрепить гайками с тем, чтобы во время работы ни при каких обстоятельствах припоры не могли прийти в соприкосновение с барабаном. Работающему на установке нужно помнить, что невыполнение этого требования может привести к аварии;

 тормоза барабана у неработающей установки опущены в рабочее положение, т. е. должны упираться в барабан. Пружины в этом положении будут испытывать меньшее напряжение и лучше сохранять упругие свойства;

- установка достаточно освещена и имеет доступ для обслуживания;

- перед пуском установки в работу необходимо открыть маслосборник и еще раз проверить положение стопорных приворот отвести тормоза барабана, т. е. опустить вниз рукоятки тормозов;

- провернуть барабан вручную. Он должен плавно и свободно вращаться вместе с вертикальным и горизонтальным валами, при этом не должно быть заедания в механизме к насосе;

- проверить уровень масла в масляной ванне механизма по черте на стекле масломера;

питающий установку кран 34 (см. рис. 2) должен быть закрыт;

- для смазки шестерен отсасывающей стороны насоса и первый период пуска в вакуум-бак залить масло через окно маслоуказателя 9 (см. рис. З). Масло залить той же марки, что и масло предстоящей очистки. Необходимо проверить соответствие напряжения;

- сети напряжению, указанному на щитке электродвигателей и электроподогревателя, а также правильность подсоединение выводов электродвигателей к сети.

ПУСК УСТАНОВКИ ДЛЯ РАБОТЫ ПОД ВАКУУМОМ

При работе установки под вакуумом фильтр-пресс может быть использован и может быть отключен.

В первом случае кран 2 (см. рис. 2) следует плотно закрыть, а кран 4 полностью открыть. Кран 6 является выходным и степень его открытия устанавливается в процессе регулирования работы установки. Манометр устанавливается на штуцере 7, а штуцер 3 заглушен.

Во втором случае кран 4 и 6 закрыть. Кран 2 является выходным, и степень его открытия устанавливается в процессе регулирования работы машины. Манометр установить на штуцере 3, а штуцер 7 заглушен.

Таким образом, перед пуском машины для работы под вакуумом выходной кран 2 (или 4, 6) должен быть открыт. Должны быть открыты также вентили 36, 21 и 17, краник 18 и кран 23, а

впускной кран 34 и вентили 35, 1, 37 и 22 закрыты.

В сеть установка включается рубильником. Если электрическая сеть в порядке, то после включения рубильника загорится сигнальная лампочка.

Ещё раз проверяется правильность положения припоров барабана и тормозов.

Электродвигатель сепаратора включается нажатием кнопки «Пуск». После того как барабан сепаратора наберет полное число оборотов, начать плавно открывать питающий установку кран 34 и нажатием кнопки «Пуск» вакуум-насоса включить его, предварительно закрыв краник 18.

Во избежание внезапного возрастания давления в линии нагнетания до недопустимо высокого значения кран 34 следует открывать плавно.

После появления масла в патрубке отвода чистого масла, выключателем на щите управления включить этектроподогреватель.

Так как установка поставляется заказчику отрегулированной на максимальную пропускную способность, то для получения максимальной производительности следует кран 34 медленно и плавно открывать на полный проход. При этом в смотровом окне 10 не должно быть появления отлива, который указывает на то, что регулировка установки потеряна и ее надо восстановить.

Начинать регулировку установки следует с редукционного клапана 30, после того, как подогрев масла будет доведен до 50°С, а установка создает полный вакуум.

Регулируют установку в таком порядке:

- редукционный клапан 30 полностью закрыть;

- краном 34 дать установке малую производительность (примерно 2000 л/ч);

- после того, как установится циркуляция масла в установке включить злектроподогреватель и вакуум-насос;

- когда температура масла достигнет примерно 53°С, а вакуум поднимется до устойчивой величины, медленно и плавко продолжать открывать кран 34 до появления отлива в смотровом окне 10. После этого прекратить открытие крана 34 и начать открывать редукционный клапан 30 до положения, при котором полностью прекратится отлив в окне 10. Это положение редукционного клапана закрепить контргайкой регулирующего винта клапана.

Затем продолжать открывать кран 34 до положения на полный проход. При исправном состоянии клапана 30, отлив переполнения в окне 10 не должен повториться.

После окончания регулировки установки на максимальную пропускную способность есть возможность отрегулировать редукционный клапан 28 на постоянное количество отсасываемого чистоте масла при заданном уровне масла в вакуум-бачке и противодавлении со стороны фильтр-пресса. Приступать к регулировке клапана 28 следует после того, как установка создаст устойчивый вакуум.

В начале процесса регулировки клапан 28 и кран 2 должны быть полностью перекрыты, краны 4 и 6 полностью открыты. Манометр установить на штуцер 3. С помощью крана 23 создают в вакуум-бачке горизонт масла, отмеченный красной чертой на масломерном стекле. Заметить давление на манометре, установленном на штуцере 3, которое характеризует сопротивление фильтр-пресса.

Поддерживая неизменность уровня масла в вакуум-бачке краном 23, перекрытием крана 4 повысить ранее отмеченное избыточное давление на манометре штуцера 3 на 0,25—0,3 кгс/см2.

По давлению на манометре, установленном на штуцере 3, отрегулировать редукционный клапан 28. плавно открывая его до положения, при котором давление на манометре начнет снижаться. Обратным вращением регулирующего винта восстановить давление.

На протяжении всего времени регулировки клапана горизонт масла в вакуум-бачке должен быть неизменным.

При исправном насосе и трубопроводе масло из вакуум-бачка равномерно откачивается, и установившийся нормальный уровень держится устойчиво. Если насос не качает масло, и он поднимается выше красной черты на стекле, необходимо плавно приоткрыть краник 18. Вакуум будет снижен и насос начнет качать масло.

Однако повторное повышение масла будет указывать на то, что в отсасывающую магистраль поступает воздух. Установку следует остановить и проверить все уплотнения этой магистрали и насоса, а также проверить торцовые зазоры шестерен отсасывающей ступени и уплотнение редукционного клапана.

Во время работы установки необходимо внимательно следить за показаниями измерительных приборов, чтобы при отклонениях от нормального режима работы своевременно устранять причины, вызывающие эти отклонения.

Хотя правильно отрегулированная установка при работе под вакуумом не дает переполнения, слив воды отсутствует, а дренаж скапливается в незначительном количестве все же в процессе работы необходимо периодически опоражнивать указанные трубопроводы. Осуществляют эту операцию в таком порядке: если необходимо опорожнить трубопровод воды, то нужно закрыть вентиль 21, открыть вентиль 22, и содержимое трубопровода уйдет в поддон установки, затем закрыть вентиль и открыть вентиль 21. В таком же порядке производится опорожнение трубопроводов стока переполнения и дренажа.

Если вентиль 22 будет открыт без предварительного закрытия вентиля 21, то опорожнения может не произойти, а вакуум в установке будет потерян.

Температура подогрева сепарируемого масла определяется в зависимости от его вязкости, требуемой степени очистки и производительности. Обезвоживание трансформаторного масла в условиях вакуума идет достаточно интенсивно, начиная с температуры плюс 35°С. Максимальная температура подогрева трансформаторного масла в этом случае определяется степенью разрежения, создаваемого в вакуум-бачке:

Разрежение, кгс/см2 Температура подогрева масла, °С
0,7 59
0,8 52
0,9 38

 

Максимальная температура подогрева масла автоматически регулируется температурным реле ТР-200, встроенным в верхнее днище электроподогревателя. Паспорт и правила регулировки реле поставляются с технической документацией. Реле может быть отрегулировано и на любую другую температуру в интервале от плюс 25 до плюс 80°С.

Особое внимание следует уделить работе вакуум-насоса. Перед каждым пуском установки проверить горизонт масла в вакуум-насосе по черте на стекле масломера. Недостаток масла надо пополнять, так как в противном случае насос будет работать неудовлетворительно. Заливать следует специальное масло марки ВМ-4 или ВМ-6.

Необходимо следить за уровнем масла в вакуум-бачке и не допускать засасывания масла вакуум-насосом. Особенно при работе с сильно обводненными маслами, дающими большое количество пены.

В этом случае, если не удается предотвратить попадание пены в вакуум-насос, нужно отказаться от очистки непосредственно под вакуумом, а предварительно очистить масло способом тарификации.

Паспорт вакуум-насоса и инструкция по эксплуатации поставляются с технической документацией.

ПУСК УСТАНОВКИ ДЛЯ РАБОТЫ СПОСОБОМ КЛАРИФНКАЦИИ БЕЗ ВАКУУМА

При работе этим способом вакуумное устройство бездействует, поэтому краник 18 (рис. 2) должен быть открыт, а вентиль 17 – закрыт.

Также должны быть закрыты вентили 37, 35 и входной кран 34, а вентили 36, 1, 21, 22 и входной кран 2 (или 4 и 6) — открыты.

Необходимо проверить правильность положения припоров и их закрепление, а также положение тормозов барабана. Затем включить рубильник щита управления. Нажатием кнопки «Ход» сепаратора включить его в работу. Выждать, пока установка наберет полное число оборотов. Плавным и медленным поворотом ручки

входного крана 24 подать масло в машину. Когда отсепарированное масло начнет отливаться через патрубок в вакуум-бачок, через него масло проходит транзитом, проверить наличие установившейся циркуляции масла пробным краном 29 и включить электроподогреватель.

Пуск установки для работы способом пурификации производится так же, как и пуск на работу для кларификации без вакуума.

ОСТАНОВКА УСТАНОВКИ

Остановку производить в таком порядке:

- с помощью выключателя на щите управления выключить электроподогреватель;

- перекрыть кран 34 (прекратится подача грязного масла в установку);

- нажатием кнопки «Стоп» электродвигателя вакуум насоса выключить его. Вентиль 17 плотно перекрыть;

- после того, как прекратился отлив чистого масла через патрубок между сепаратором и вакуум-бачком, нажатием кнопки «Стоп»;

- выключить сепаратор;

- выключить рубильник;

- плавно и одновременно отпустить оба тормоза барабана;

- перекрыть кран 2 или 6, установка отключится от емкости чистого масла.

Если установка останавливается на длительное время, барабан сепаратора следует разобрать, детали очистить от грязи, промыть и протереть, снять корпус барабана с вертикального вала и все детали барабана тщательно законсервировать и хранить отдельно от установки.

Масло из электроподогревателя, масляной ванны винтовой пары ваккум-бачка слить. Всю установку тщательно осмотреть и замеченные неполадки устранить. Если установка останавливается на непродолжительное время, масло из подогревателя сливать не обязательно, но во всех случаях барабан необходимо очистить от накопившейся грязи, а масло в ванне винтовой пары заменить новым.

Время работы установки без очистки барабана определяется практически в зависимости от степени загрязнения масла.

При очистке сильно загрязненного масла период между двумя очистками барабана составляет приблизительно по 2 ч работы.

При работе установки способом пурификации вакуум-насос бездействует, и чистое масло проходит через вакуум-бачок транзитом.

В этом случае воздушный краник 18 на протяжении всего процесса открыт, а вентиль 17 плотно закрыт. Процесс протекает при атмосферном давлении, поэтому вентили 36, 21 и 22 открыты.

Вентили 37 и 35 закрыты.

РЕГУЛИРОВКА УСТАНОВКИ НА ЗАДАННУЮ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ

Во время эксплуатации установки может возникнуть необходимость дать ей возможно малую пропускную способность, для обеспечения тонкой очистки продукта за один цикл сепарации, или же, наоборот, максимально возможную пропускную способность в ущерб степени очистки.

В этих случаях необходимо по заданной пропускной способности установки подобрать отверстие диафрагмы, соответствующее наименьшему давлению перед диафрагмой. Установить диафрагму с выбранным отверстием в трубопровод.

Отрегулировать редукционный клапан 30 в соответствии с давлением перед диафрагмой.

Аналогично производится регулировка машины и на любую другую пропускную способность.

РАЗБОРКА И СБОРКА СЕПАРАТОРА

Разборку сепаратора установки, собранного для кларификации, следует начинать с разборки барабана в таком порядке:

- зажать барабан припорами;

- специальным фрикционным ключом отвернуть (по часовой стрелке) малую гайку 9 барабана (см. рис. 4);

- снять нажимной диск 5 и резиновое кольцо 6, если барабан собран для кларификации или регулирующее кольцо 8, если барабан собран для пурификации;

- снять малое уплотнительное кольцо 4;

- специальным ключом отвернуть большую гайку 13 барабана, снять крышку 12 и большое уплотнительное кольцо 14;

В верхнюю часть дискодержателя ввернуть приспособление для снятия барабана и дискодержателя, с помощью которого вынуть из барабана дискодержатель с полным набором тарелок;

- шприцом или сифонной трубкой откачать из корпуса барабана масло, снять пробку 10 и стопорную шайбу;

- специальным съемником сиять с веретена корпус 16 барабана, колпачок 21 (см. рис. 3), крышку горловины сепаратора и прокладку крышки;

Закончив разборку барабана, слить масло из панны винтовой пары, отвинтив запорную пробку под смотровым люком. Снять крышку люка и электродвигатель сепаратора с кронштейна 12.

Снять шестеренчатый насос с кронштейном 6, предварительно отсоединив его от трубопроводов, сняв полумуфту с шайбой 5 с конца горизонтального вала установки. Вынуть (в сторону электродвигателя) горизонтальный вал в сборе, слегка постукивая свинцовым молотком по его концу со стороны шестеренчатого насоса.

Вывинтить винт 17 буферов, вынуть пружины и специальным крючком извлечь стаканы буферов. Затем поднять вверх и вынуть через горловину корпуса сепаратора вертикальный вал в сборе.

Сборку установки производят в обратном порядке. При сборке обратить особое внимание на регулировку положения вертикального вала, которое следует регулировать в такой последовательности.

После того, как барабан полностью собран на вертикальном валу, освободить барабан от припоров 8, отпустить винты 17. а два из них, диаметрально противоположных, вывинтить полностью, извлечь пружины и буферные стаканы. Через освобожденные отверстия двух буферных стаканов можно проверить положение буртиков втулки вертикального вала. Они должны располагаться симметрично относительно отверстий буферов. Если этого нет, не- обходимо с помощью ввертыша 28 подпятника специальным рожковым ключом установить втулку в нужное положение. Поставить на место вынутые два буфера. Равномерно поджать все винты 17 буферов. После этого подтянуть на пол-оборота ввертыш 28 подпятника и поставить контргайку 27 ввертыша.

Регулировка положения вертикального пала производится только на неработающей установке.

 8

УХОД ЗА УСТАНОВКОЙ В ПЕРЕРЫВАХ МЕЖДУ РАБОТОЙ

При остановке установки следует очистить барабан от отложившейся грязи и поды, так как оставшиеся отходы сепарации в барабане приведут к его коррозии, а при кратковременной остановке и новом запуске – к вибрации из-за нарушения балансировки.

При остановке установки на длительное время необходимо, кроме очистки барабана, проверить состояние фильтра грубой очистки, муфты, винтовой пары и электродвигателей.

Все замеченные неполадки устранить, а износившиеся детали заменить новыми.

Все детали барабана после промывки керосином и тщательной протирки законсервировать, собрать без затяжки большой и малой гаек и хранить отдельно от установки.

 

СМАЗКА

Механизм смазывается разбрызгиванием масла, заливаемого в маслинную ванну винтовой передачи.

Подача смазки к подшипнику горловой опоры производится механическим путем от вращения упорного радиально-сферического подшипника.

Горизонт масла в ванне контролируется специальной риской на стекле масломера.

Марка масла, применяемого для смазки установки — чистое индустриальное 30 или индустриальное 45 ГОСТ 20799—75.

Масла иностранных фирм, рекомендуемые взамен индустриального 30:

1.         Shell vitrea oil 29;

2.         Shell tellus oil 29.

Масло, применяемое для смазки установки должно быть чистым, бескислотным, свободным от воды и механических примесей.

В новом сепараторе в первое время его эксплуатации необходимо полностью менять масло через каждые 20—24 ч работы.

В дальнейшем смену масла необходимо производить через каждые 200—250 ч работы.

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Установка ПСМ1-3000 – высокоскоростная машина, развивающая большие инерционные усилия, поэтому неумелое или халатное се обслуживание может привести к серьезным последствиям. К обслуживанию установки может быть допущен персонал, изучивший принцип действия установки и содержание требований данного паспорта, а также ознакомленный с общими правилами по технике безопасности.

Категорически запрещается:

- работать на незаземленной установке;

- обслуживание ее посторонними лицами;

- использовать для работы барабан с поврежденными или кустарно отремонтированными деталями;

- разбирать коммуникации или производить другие ремонтные работы до полной остановки барабана;

- работать при наличии вибрации сепаратора;

- пользоваться стальными скреблами пли щетками для очистки барабана;

- начинать сепарирование пли заливать воду для создания водяного затвора прежде, чем барабан наберет полнее число оборотов;

 применять для смазки винтовой пары грязное масло. В случае переполнения и проникновения сепарируемого масла в ванну винтовой пары следит немедленно остановить установку и содержимое ванны удалить через сливное отверстие. Промыть ванну чистым маслом, а затем дополнить ее смазкой до уровня на глазке маслоуказателя.

Промывка бензином запрещается.

 

Возможные неисправности и способы их устранения

 

Неисправность

Причина

Способ устранения

Фрикционная муфта сильно греется Чаша сепаратора заполнена маслом;  

попадание масла на ленту

ферродо муфты, вследствие

чего муфта проскальзывает

 

Заменить большое и малоеуплотнительные кольца новыми или уменьшить подачу масла в сепаратор;ленты ферродо заменить

новыми, а старые хорошо

протереть и просушить

Наблюдается вибрация барабана при работе Неисправность шарико-подшипников, пружин горловой опоры, винтового зацепления; отвинчивание гайки крепящей барабан на вертикальном валу Неисправные детали заменить новыми;проверить натяжение пружин горловой опоры и все их затянуть полностью:проверить посадку барабана

на вертикальный вал и правильность его сборки. Затянуть гайку, крепящую барабан на вертикальном валу

Через дренажную трубу течет масло или вода Повреждены большое ималое уплотнительные кольца; 

 

нарушено уплотнение тарелок маслосборника

Разобрать барабан и проверить уплотнительные кольца, лопнувшие или разбухшие кольца заменить новыми;проверить прокладки тарелок маслосборника, при необходимости заменить прокладки новыми
Вакуум-насос не дает положенного вакуума Разгерметизация соединений на всасывающей линии трубопровода; недостаточный уровень

масла в вакуум-насосе

Проверить все соединенияна всасывающей линии трубопровода и устранить подсос воздуха;долить масло в вакуум-насос до необходимого уровня
Через патрубок камеры переполнения льется масло Нарушена регулировкаУстановки; 

 

загрязнение барабана;

 

в масле много воды (при работе под вакуумом);

 

 

 

 

 

температура подогрева

масла не соответствует степени разрежения «при работе под вакуумом»

 

Проверить регулировку установки и при необходимости восстановить ее;очистить барабан от грязевого осадка;определить содержание воды в масле. При содержании ее больше допустимого количества, очистить масло способом пурификации, а затем произвести операцию сушки;

привести в соответствие температуру подогрева масла степени разрежения

При работе установки способен пурификации масло уходит с отсепарированной водой  Недостаточный водянойзатвор в барабане;в барабане установлено

регулирующее кольцо большого диаметра

В барабан долить воду; поставить регулирующее

кольцо меньшего диаметра

Барабан не имеет положенного числа оборотов Падение напряжения в электросети;схема соединения обмотокэлектродвигателя не соответствует напряжению Повысить напряжение; подсоединить выводы обмоток электродвигателя соответственно напряжению
Малая производительность установки Проскальзывание фрикционной муфты;высокая вязкость масла  Проверить работу фрикционной муфты;повысить температуру подогрева масла до получения нужной вязкости
Насосы не нагнетают требуемого давления Увеличены торцевые зазоры шестерен насоса Разобрать насос, уменьшить торцевые зазоры, убрав прокладки между корпусом и крышками насоса или заменить их на более тонкие

 

КОНСЕРВАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

При консервации снять с установки барабан, а из масляной ванны механизма слить масло.

Барабан разобрать и все его детали промыть керосином, насухо протереть, смазать стойкой антикоррозионной смазкой (техническим вазелином) и вновь собрать без затягивания большой и малой гаек.

Законсервированный барабан завернуть в пергаментную бумагу и хранить отдельно от машины.

Все отработанные и не окрашенные краской поверхности деталей установки покрыть стойкой антикоррозионной смазкой, проверенной на отсутствие кислоты.

Отверстия патрубков закрыть металлическими заглушками.

Законсервированную установку нужно хранить в закрытом помещении.

Срок защиты установки без переконсервации:

один год при условии хранения под навесом или на открытом воздухе в транспортной таре в районах с различными климата вескими условиями;

три года при условии хранения в неотапливаемых помещениях;

пять лет при условии хранения в помещениях с регулируемыми параметрами атмосферы.

Дата консервации указана в паспорте установки. По истечению срока действия консервации необходимо произвести осмотр и, при необходимости, подвергнуть установку дополнительной консервации. При этом в паспорте должна быть сделана запись о проведенных мероприятиях с указанием даты.

Транспортирование установки производится только при снятом барабане, в специально изготовленной таре. Тележка рассчитана на перемещение установки в пределах объекта со скоростью не более 5 км/ч.

 

РАСКОНСЕРВАЦИЯ

При расконсервации вскрыть упаковочный ящик, начиная с верхней крышки.

Всего смазанные части и детали промыть керосином и насухо протереть. Барабан разобрать полностью и промыть каждую деталь в отдельности.

После того, как расконсервация закончена и при тщательном осмотре, повреждений не обнаружено, можно приступить к монтажу установки.

 

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Маслоочистительная установка ПСМ1-3000 заводской номер  ______________ соответствует требованиям технических условий и признана годной для эксплуатации.

Дата выпуска ________________

Подпись ответственных за приемку ________________________

 

СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ

Маслоочистительная установка ПМС1-3000 заводской номер __________ подвергнута консервации.

Дата консервации _________________

М. П.

Изделие после консервации принял ___________________

 

postheadericon Инструкция по эксплуатации гидросъёмника. Предназначен для монтажно-демонтажных работ.

Время чтения статьи, примерно 3 мин.

11. Назначение изделия
Гидросъемник предназначен для монтажно-демонтажных работ.
2. Основные технические данные и характеристики
Рабочий ход штока – 150 мм
Перемещение штока за один рабочий ход плунжера насоса – 4 мм
Рабочая среда масло индустриальное – Масло “Индустриальное 20”
Усилие гидросъемника, т – 10
Давление в силовом цилиндре, МПа – 50
Масса гидросъемника, кг – 14
Диаметр демонтируемых деталей, мм:
наименьший – 20
наибольший – 300
Максимальное усилие на рукоятке насоса кГ – 35
Объем бака ручного насоса, см – 17

3. Комплектность
1. Гидроцилиндр – 1
2. Клещи подшипниковые – 1
3. Серьга в сборе – 3
4. Траверса – 2
5. Клещи – 3
6. Наконечник – 1
7. Ручной насос со шлангом – 1
8. Паспорт – 1

24. Устройство и принцип работы
4.1. Гидросъемник ( см. рис. 1) состоит из следующих основных узлов: насоса ручного, гидроцилиндра цилиндра, рукава высокого давления и комплекта сменных частей.

4.2. Ручной плунжерный насос. Устройство и принцип работы показаны на рисунке 2. Для достижения оптимального соотношения усилия, прилагаемого к рукоятке 19 насоса и величины рабочего хода рукоятки необходимо изменить передаточное отношение привода насоса : открутить винт-фиксатор 15 и передвинуть рукоятку 19 относительно качалки 16 в ту или иную сторону, после чего закрутить винт-фиксатор 15. При достижении давления рабочей жидкости в полости нагнетания насоса максимально допустимой величины-срабатывает предохранительный клапан 17 и часть рабочей жидкости сливается в бак. Настройка давления срабатывания предохранительного клапана производится изготовителем.

разборку ручного плунжерного насоса производить в следующей последовательности:

- Выкрутить пробку 7 и слить рабочую жидкость из бака.

- Открутить колпачковую гайку 5, отсоединить заднюю крышку 2 и корпус бака 3.

- Расконтрить гайку 6 и выкрутить стяжную шпильку 4 из корпуса насоса 1. а

- Вытащить оси 8, 9 и 10 вращения качалки, рукоятки и серьги.

- Снять защитный чехол 11.

- Выкрутить гильзу 12 и вытащить плунжерную пару.

- Выкрутить винт, крепящий шайбу к торцу плунжера 13 и снять манжету 14.

34.3. Гидроцилиндр (см. рис. 3). Для соединения с траверсой на корпусе гидроцилиндра имеется резьба, закрытая защитной крышкой. Рабочая жидкость попадает в полость высокого давления через отверстие в глухой крышке цилиндра 1. Величина перемещения штока 2 гидроцилиндра

ограничена запорным кольцом 4. Чтобы не допустить поломки цилиндра рабочий ход производится до появления кольцевой риски на штоке. Возврат штока осуществляется автоматически с помощью пружины.

4.4. Демонтаж различных деталей производится подкачиванием рабочей жидкости в рабочую полость цилиндра при помощи ручного насоса Перед демонтажом деталей необходимо выбрать нужные клещи и убедиться в плавности хода поршня цилиндра, он должен двигаться без заеданий.

Захваты устанавливаются в положение, требуемое для данного диаметра демонтируемой детали с помощью серег . Для удобства демонтажа деталей диаметром от 20 до 70 мм применяются клещи подшипниковые.

5. Указания мер безопасности

5.1. При работе следует соблюдать меры безопасности, указанные в ГОСТ 12.2.085-83 “Гидроприводы съемные и системы смазочные, общие требования безопасности к монтажу, испытаниям и эксплуатации”.

5.2. К работе с гидросъемником допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности , изучившие настоящий паспорт и безопасные принципы и методы работы с гидравлическими системами.

5.3. Запрещается оставлять гидросъемник под давлением в нерабочее время.

6. Подготовка к работе

6.1. Провести распаковку и расконсервирование изделия.

6.2. Проверить комплектность изделия.

6.3. Заправить гидросъемник маслом И20-А ГОСТ 20799-75.

6.4. Проверить работу гидросъемника на холостом ходу. Для этого с помощью ручного насоса подать рабочую жидкость в силовой цилиндр. Сбросив давление поршень должен опуститься вниз плавно и без заеданий.

7. Техническое обслуживание
7.1. Техническое обслуживание производится с целью поддержания гидросъемника в постоянной исправности и готовности к работе.

7.2. Техническое обслуживание сводится к ежедневному и периодическому уходу за гидросъемником.

Ежедневный уход заключается:

очистка от загрязнений по окончании работы;

проверка и подтяжка крепежных деталей в случае необходимости.

Периодический уход заключается в:

замена индустриального масла И20-А ГОСТ 20799-88 1 раз в год;

замена изношенных колец и манжет по мере необходимости.

7.3. Для разборки цилиндра необходимо:

- Выкрутить клапан из нижней части цилиндра.

- Снять защитную пластмассовую гайку 5.

- Немного затолкнуть направляющую втулку 3 внутрь цилиндра и достать запорное кольцо 4.

- Открутить винт 6 на 5-7 оборотов, ослабив натяжение пружины 7 и извлечь палец 8.

- Вынуть шток 2 из полости цилиндра.

Сборку производить в обратной последовательности.


Скачать (PDF, 1.18MB)

postheadericon Генератор сварочный типа ГД-4006 У2. Паспорт. Техническое описание. Руководство по эксплуатации

Время чтения статьи, примерно 7 мин.

Генератор сварочный типа ГД-4006 У2. Паспорт. Техническое описание. Руководство по эксплуатации

1. НАЗНАЧЕНИЕ
Генератор сварочный типа ГД-4006 У2 служит для питания одного сварочного поста при электрической ручной дуговой сварке, наплавке и резке металлов постоянным током.
Генератор ГД-4006 У2 предназначен для работы в условиях умеренного климата, при температуре окружающего воздуха от – 45 до +40С и относительной влажности воздуха не более 75% при +15С.
Степень защиты генератора соответствует IP22 по ГОСТ 14254.
Исполнение 00 генератора с переходным фланцем и на 4-х лапах предназначено для встраивания в агрегаты с приводом от дизеля ВТЗ типа Д144-81.
Исполнения 01 и 02 генератора без фланца, на 4-х лапах предназначены для прочего привода, в том числе и ремённой передачей, для встраивания в различные генераторные установки.
Исполнения 00 и 01 для правильной вентиляции требуют правого направления вращения, а исполнение 02 – левого направления, если смотреть на генератор со стороны привода.
Генератор сварочный ГД-4006У2 сертифицирован на соответствие требованиям БЕЗОПАСНОСТИ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ: ГОСТ 27570.0-87, ГОСТ 12.2.007.8-75 и нормы 8-95 разд.5. Сертификат № РОСС RU.ME27.B04352 со сроком действия по 28 августа 2003г., выданный Органом сертификации электрооборудования УЦСМ, находящимся по адресу: 620019, г. Екатеринбург, ул. Красноармейская, 2а.

Читать далее »

postheadericon Техническое описание и инструкция по эксплуатации генератора ГСФ-100М [Полный текст]

Время чтения статьи, примерно 42 мин.

ГСФСОДЕРЖАНИЕ

1. Техническое описание.

1.1. Введение.

1.2. Назначение.

1.3. Основные технические данные.

1.4. Устройство и принцип работы.

1.4.l. Устройство генератора.

1.4.2. Устройство статической системы возбуждения.

1.4.3. Принцип работы генератора.

1.4.4. Принцип работы статической системы возбуждения.

1.4.5. Параллельная работа генераторов.

1.4.5.1. Работа УМР при автономной работе генератора.

1.4.5.2. Получение статизма по реактивной мощности.

1.4.5.3. Параллельная работа с уравнительными соединениями.

1.5. Описание маркировки.

2. Инструкция по эксплуатации.

2.1. Меры безопасности.

2.2. Подготовка генератора к пуску.

2.3. Пуск и работа генератора.

2.4. Параллельная работа генератором.

2.5. Остановка генератора.

2.6. Возможные неисправности и методы их устранения.

2.7. Техническое обслуживание.

2.7.1. Демонтаж генератора.

2.7.2. Разборка и сборка генератора.

2.7.3. Монтаж генератора.

2.7.4. Разборка и сборка системы возбуждения.

2.8. Консервация и расконсервация генератора.

2.8.1. Подготовка к консервации.

2.8.2. Консервации сроком на 2 года.

2.8.3. Расконсервация.

2.9. Хранение.

2.10. Транспортирование.

Читать далее »

postheadericon Реле промежуточные электромагнитные РЭП-15

Время чтения статьи, примерно 2 мин.

rele-rep-15Предназначены для применения в цепях переменного напряжения до 660 В частоты 50 и 60 Гц и постоянного напряжения до 220 В. Реле, комплектуемые ограничителями перенапряжений, пригодны для работы в системах управления с применением микропроцессорной техники.

 

 

Читать далее »

postheadericon Пускатели серии ПМЕ, ПМА, ПМЛ – величина, тип, исполнение

Время чтения статьи, примерно 2 мин.
Пускатели ПМЕ

Величина

Тип

Исполнение

0 – 3А

1 – открытый (4з)

1 – нереверсивный без реле

1 – 10А

2 – закрытый (4з)

2 – нереверсивный с реле

2 – 25А

3 - пылебрызгозащищенный (4з)

3 – ревеверсивный без реле

 

4 - открытый (4з + 2р)

4 – ревеверсивный с реле

 

5 - закрытый (4з + 2р)

 

 

6 - пылебрызгозащищенный (4з + 2р)

 

 

7 - открытый (4з + 4р)

 

 

8 - закрытый (4з + 4р)

 

 

9 - пылебрызгозащищенный (4з + 4р)

 

Читать далее »

postheadericon Ящик управления Я90ХХ-3Х74У3

Время чтения статьи, примерно 1 мин.

Скачать (PDF, 2.13MB)

postheadericon Витебская ручная дрель, модель 2РД-16 [паспорт, параметры]

Время чтения статьи, примерно 2 мин.

drel0031.1. Ручная дрель, мод. 2РД-16 предназначена сверления отверстий сверлами с цилиндрическими хвостовиком в металле, дереве, пластмассе и др. материалах.
2. Техническая характеристика
2.1. Диаметр хвостовика сверла, зажимаемого патроном:
наименьший — 3 мм
наибольший — 16 мм
2. 2. Число оборотов шпинделя за один оборот рукоятки привода дрели:
1 скорость – 2,3
2 скорость – 6,7
2.3. Масса дрели в кг не более -2,8

3. Правила эксплуатации
3. 1. Для подготовки дрели к работе необходимо:
3.1.1 Тщательно очистить законсервированные поверхности от антикоррозийной смазки. Очистку следует производить при помощи ветоши, смоченной в бензине.
ОБЕРЕГАЙТЕ ПОВЕРХНОСТИ ДРЕЛИ ОТ ЦАРАПИН И ЗАБОИН
3. 1. 2. Ручку 5 установить в положение, указанное на рисунке, и закрепить винтом 4. Ручка 5 и винт 4 входят в комплект поставки.
3. 1. 3. Рукоятку привода дрели установить в положение, указанное на рисунке, и закрепить винтом 3-
3. 1. 4. Плечевой упор 11 установить на желаемое расстояние от корпуса дрели и зафиксировать гайкой 9-
3. 2. Для установки режущего инструмента (сверла) необходимо:
3. 2. 1. Развести кулачки патрона до возможности установки инструмента, свинчивая патрон со шпинделя 1.
3. 2. 2. Установить инструмент.
3. 2. 3. Навинчивая патрон на шпиндель 1, прочно зажмите инструмент кулачками патрона. Удерживать шпиндель от проворота при зажатии или отжатии инструмента рекомендуется гаечным ключом, который устанавливается на диски шпинделя 1.
3. 4. Дрель имеет две скорости вращения шпинделя. Положение перебора, указанного на рисунке, соответствует второй скорости.
3. 5. Включение первой скорости производится созданием осевого усилия на валик 6 за рукоятку 12. Включение производить с лёгким проворотом рукоятки.
3- 6. Фиксация скорости производится подпружиненным шариком 7, который при фиксации входит в фигурные канавки валика 6. Усилие на шарик 7 можно регулировать винтом 10 через пружину 8.
3. 7. При смазке вращающихся деталей дрели необходимо: снять винты 2; снять крышку корпуса; смазать вращающиеся детали густой смазкой; поставить на место крышку корпуса и винты 2.
ВНИМАНИЕ! В конструкцию дрели могут быть внесены конструктивные изменения, не влияющие на качество ручной дрели.

4. Гарантия
4.1. Завод гарантирует нормальную работу дрели при условии правильной ее эксплуатации в течение 18 месяцев со дня отгрузки.

5. Свидетельство о приемке
5.1. Дрель ручная мод- 2РД-16 изготовлена в соответствии с чертежами и признана годной к эксплуатации.
Отгружена “____” __________ 19__г.
Наш адрес: 210027 г. Витебск, ул. Димитрова, 36/7.


Скачать (PDF, 1.5MB)

При копировании материала с данного сайта присутствие ссылки обязательно!

Top.Mail.Ru