История города Игарки - |Цифровое наследие|История|Архив|Библиотека|
Поиск
Выбрать язык
Анонс статей

Архивы рубрики ‘История города Игарки’

postheadericon Было такое событие в Игарке. Называлось Крестный ход по улицам. И было это так!

Время чтения статьи, примерно 5 мин.

Крестный ход Игарка 2005 010   В четверг, 30 июня,  2005 года в Игарке встречали  архиепископа Красноярского и Енисейского Антония. Вместе с архипастырем   у нас в тот день побывали епископ Абаканский и Кызыльский Ионафан, почетный настоятель храма Святителя Николая в Вашингтоне протоиерей Дмитрий   Григорьев, благочинные и прочие клирики Красноярско-Енисейской епархии, православные   хоры и творческие коллективы, общественные деятели, журналисты и просто паломники – всего около 200 человек.

Столь заметная миссия православной церкви посвящалась 15-летию  восшествия на престол  Алексия  Второго – Предстоятеля Русской православной церкви и 15-летию возрождения Красноярско-Енисейской епархии.
Теплоход “Александр Матросов” к дебаркадеру Игарки подошел строго по расписанию – в 8 часов. Несмотря на раннее время, на берегу собралась  небольшая толпа прихожан, дополняла которую группа официальных лиц. Как  это и водится у нас, присутствовали СМИ – съемочная группа местного телевидения во главе с директором студии вездесущей  Валей Гапеенко и редактор газеты “Игарские новости”  спокойная и невозмутимая Ирина Суханова.

Непосредственно на дебаркадере миссию  встречал местный притч во главе с настоятелем   Свято-Никольского храма  отцом Александром.   В тот момент, когда “А.Матросов” вошел в протоку,  по берегу разнеслись церковные песнопения, которым  по сценарию должны были вторить  на теплоходе. Однако, вероятно, что-то не  “срослось” в заранее намеченных планах, поскольку на теплоходе молчали и молчание сие, чувствовалось, затянулось до неприличия.   Встречавшие видели, что живые   люди  на теплоходе есть, наблюдалась суета в ресторане, кто-то в монашеском одеянии после трапезы вышел на верхнюю палубу и начал обозревать окрестности, но только через два  часа по прибытии  миссия во главе с архиепископом Антонием вышла к встречающим.

 

Читать далее »

postheadericon Статья М. Надеждина из газеты "Советская Арктика", 1934 год, страницы 23-26. Игарка (К пятилетию существования Игарки).

Время чтения статьи, примерно 5 мин.

Карта Игарки старая“Советская Арктика”, 1934, с. 23-26
(Орфография оригинала сохранена)

На широком многоводном Енисее, на высоком берегу его притока, севернее полярного круга на 200 километров (67,5 северной широты), на почве вечной мерзлоты, среди озер и болот со сказочной быстротою вырос и развивается один из самых молодых советских городов, рожденный первой пятилеткой. Напротив Игарки, на самоедском острове – детище Игарки  – Игарский совхоз Управления Северного морского пути и заполярная станция Института растениеводства.
По переписи 1926-27 года во всем районе Игарки числилось 43 человека. Еще в 1928 году в нынешней черте города Игарки находилась лишь одинокая избушка Егорки, занимавшегося рыбным промыслом и охотой. Игарское зимовье знала лишь небольшая группа полярных промысловиков и исследователей. В настоящее время здесь крупный промышленный центр и порт, куда непосредственно прибывают пароходы из многих портов Европы.
Обладая превосходной природной гаванью в виде Игарской протоки реки Енисея (на расстоянии 673 км от ее устья), защищенной от ледохода и доступной для морских судов, Игарка сразу получила крупное значение, как пункт для выхода сибирского леса на внешний рынок Северным морским путем и импорта промышленных товаров для Енисейского Севера из крупнейших портов Европы. Одновременно развилось речное пароходство по Енисею.

Читать далее »

postheadericon А. Кожевников По Нижнему Енисею и Таймыру. Газета "Советский Север", 1932, № 6, страницы 88-92

Время чтения статьи, примерно 9 мин.

Игарка. Корабли на рейде

   Однажды я был свидетелем необычайной радости человека. В закоптелой и тесной избе зажглась электрическая лампочка, зажглась впервые. И вот как радовалась ей крестьянская семья от мала до велика: ребятишки схватились за руки и начали прыгать с криком: “горит, горит”; сам хозяин поминутно трогал лампочку рукой и, сияя лицом, приговаривал: “Теплая. И не мигнет, ах, язвия! Вот кудесники, что накудесили”; хозяйка не сводила глаз с желтоватого светящегося шарика. Видно было, что ее молчаливое восхищение не знает границ.
Весь глубокий смысл ее мне открылся много лет спустя, именно весной этого года, когда мощный гидроплан Дорнье-Валь за четыре с половиной часа перенес нас (восемь человек геолого-разведочной партии) из Красноярска в Подкаменную Тунгуску.
Утром был шумный город с большой железнодорожной станцией, поминутно пропускающей поезда на запад и на восток, город, чутко прислушивающийся к тому, что говорит Москва, что говорит Харбин, что думают и какие ноты готовят в вашингтонском Белом доме. А через четыре часа небольшая деревня в глухой тайге при слиянии двух могучих рек: Енисея и Подкаменной Тунгуски, только еле-еле отмеченных бытованием человека. Девятьсот километров трудно-проходимой тайги отделяли нас от Красноярска, путь, на который каких-нибудь семьдесят лет назад, когда по нижнему Енисею не было судоходства, переселенцы тратили месяцы, а иногда и годы. И мы сделали его за четыре часа.

 

Читать далее »

postheadericon Газета "СССР на стройке", 1932, № 11, с. 24-34, (текст – А. Александров, фото – Н. Страж, кол-во фотоснимков – 34)

Время чтения статьи, примерно 5 мин.

(Орфография оригинала сохранена)

ИГАРКА,  ПОЛЯРНЫЙ  ПОРТ

На карте Советского Союза Карское море легло от островов Новой Земли до Земли Северной. Бескрайние льды. Тяжелые туманы. Трехмесячная зимняя ночь. Трехмесячный летний день. Здесь зарождаются еще неизученные воздушные и морские течения. Здесь один из узлов мировой погоды. Сотни лет, с тех пор, как предприимчивый дух купцов и исследователей пытался проложить через это море великий торговый путь из портов Англии и Голландии к Дальнему Востоку и в Индию, Карское море сопротивлялось. Оно издевалось над лучшими кораблями времени. Те из героев торговой наживы и научных открытий, которые выходили из него живыми, теряли веру в возможность победы над ним.
- Погреб, набитый льдом!..
- Коварное море непроходимых льдов я туманов!.. Великий Северный Путь не удавался.
1932_czumВ 1553 г. два английских корабля, богато нагруженные, были раздавлены льдами. Начальник экспедиции сэр Гуго Виллоуби оледенел с судовым журналом в руках.
Через тридцать лет другой англичанин Чарльз Джекман пробился в Карские ворота, но погиб со своим судном у Кольских берегов.
До XIX века ледяное море оставалось недоступным.

Читать далее »

При копировании материала с данного сайта присутствие ссылки обязательно!

Top.Mail.Ru