Игарский морской порт
Поиск
Выбрать язык
Анонс статей

Записи с меткой ‘Игарский морской порт’

postheadericon Благими намерениями… И благими пожеланиями

Время чтения статьи, примерно 4 мин.

foto1Актуальность, а  если  сказать больше – проблемность  обсуждаемых тем, была  завязана   и  на повседневной  жизнедеятельности  города, как, например,   утверждение новых тарифов на жилищно-коммунальные услуги, так и  на стратегически важных задачах, связанных с  консервацией  лесопильного  производства  ОАО "Игарский морской порт",  высвобождением большого количества  персонала, организацией финансируемых из краевого бюджета общественных работ и реализацией  краевой целевой программы переселения игарчан  на материк.
Осветив итоги прошедшего  на Ванкоре совещания и перейдя  к обсуждению  внутренних проблем  Игарки, первый заместитель губернатора Красноярского края   начал с выяснения обстановки в ОАО "Игарский морской порт". Эта структура, несмотря на  консервацию оборудования  лесопильных цехов   и значительное сокращение кадров,  по-прежнему, особенно в умах бывших работников комбината, остается головным предприятием Игарки.  С ним они  связывают надежды на возобновление, пусть даже и в малых объемах,  основного производства – лесопиления.  

Читать далее »

postheadericon Избитые истины

Время чтения статьи, примерно 5 мин.

05-09-2005, 10:24:42, Igarka OnLine | 2942 x прочтений

Сейчас, когда решение о консервации лесопильного производства ОАО “Игарский морской порт” принято считать окончательным и бесповоротным, многие игарчане, а это в первую очередь 600 работников комбината,   не просто недоумевают – они вопят: почему это вдруг стало невыгодно пилить лес в Игарке? И понять этих  людей можно, им трудно представить свою жизнь без лесопильного цеха, где так волнующе пахнет свежими опилками, они не видят  комбината без штабелей леса на складе готовой продукции, а протоку  -  без  плотов с  сырьем.  Конечно, можно подпустить лирики и сказать еще о том, что эти штабеля  и в целом  озаряли  весь город особым солнечным светом.
Правда, давно уже доказано, что лесопиление в Игарке убыточно и что-то нужно делать с этой болячкой – Игарским ЛПК, поскольку  бесконечно насиловать экономику нельзя.  И  делать нужно быстро и радикально. Затягивать болезнь в глубь и тем самым усугублять положение людей, живущих в Игарке, далее нельзя.  Но при этом

Можно   бесконечно слушать доводы о том, что  в советские годы через игарский  морской порт   выгодно было переваливать по миллиону кубометров пиломатериалов верхних комбинатов и попутно с этим  отгружать 250 – 300 тысяч кубометров собственного товара. В ответ   можно  так же долго  возражать, что в наши времена резко изменилась конъюнктура внешнего рынка,  заполненного дешевой, сбрасываемой по демпинговым ценам  продукцией  стран СНГ, которым мы сами же сбываем кругляк по четыре доллара за кубометр, что в целом изменили свое направление  потоки сырья и лесных товаров, ориентированных теперь  на Китай и Юго-Восточную Азию, и Игарка  со своим морским  портом в эти потоки никоим боком  не вписывается.

Читать далее »

postheadericon Две основные проблемы

Время чтения статьи, примерно 3 мин.

   IGARKAЕще летом в городе обозначились две основные проблемы: реализация краевой целевой программы  переселения и организация общественных работ для высвобождаемого персонала ОАО "Игарский морской порт". Сейчас к ним добавились текущие, которые неизбежно возникают с началом отопительного сезона. Наш разговор о складывающейся ситуации с  главой города Е. П. КИГЕНЕ.
- Сколько игарчан уже оформили субсидии на переселение? Каковы причины, тормозящие реализацию программы?
- В Красноярск  на рассмотрение отправлено 136 дел, оформлены субсидии на 111 семей. Больших сложностей в выполнении  программы не возникает, однако, в связи с тем, что  она начала работать только с июля, создана впервые и только для Игарки, имеются большие ограничения на уровне законодателя – администрации края. Нельзя сказать, что есть торможение,  лишь две   недели назад открыты субсидированные счета, и я знаю, что многие горожане уже выехали за пределы Игарки и занимаются поиском жилья.
- Оправдывается ли сложность оформления документов на получение субсидии?
- Да, есть несколько примеров, когда документы участников программы были возвращены, на сегодня имеется два проблемных дела, в ходе рассмотрения которых  в ассоциации "Север на Юг"  выяснилось  неправомерное   получение  субсидий. Если это  действительно так, то фамилии будут озвучены на территории. Требование справок из leto_29регистрационной палаты, БТИ оправдывает себя. Субсидии необходимо предоставлять   людям  действительно  в них нуждающимся, а не тем, кто,  уже имея жилье на материке, желает еще раз заработать на государстве.
- Организация общественных работ для высвобождаемого персонала ОАО "Игарский морской порт" для нас совсем новое дело. Какое количество работодателей и подрядчиков задействовано в общественных работах? На каких объектах работы уже начались?
- Надо сказать, что сейчас наметилась тенденция к росту количества участников общественных работ,  имеется восемь подрядчиков,  все они произвели закупку основных материалов. Из намеченных работ осуществляется ремонт дороги  от магазина "Торговая лавка" до магазина "Березка", проводятся ремонты подъездов, например, в доме № 21 первого микрорайона, подвезены все необходимые материалы к одной из девятиэтажек,  и работы там начнутся в ближайшее время.
- В последнее время выявилась такая проблема, как отсутствие объемов работ для женщин, а ведь женщин высвобождается больше, чем мужчин…
- Для женщин предлагаются работы по ремонту подъездов, а для того, чтобы создать  условия, в которых трудиться бы было тепло и комфортно, сегодня  принято решение об установке в каждый подъезд железных дверей и восстановлении    радиаторов отопления. Деньги на это есть. А на побелку и покраску нужны женские руки, они будут востребованы.
- Каковы причины задержки заработной платы в ЖКХ, совпавшей с началом отопительного сезона?  
New City 01- Да, это действительно проблема. В прошлом  году мы получали дополнительно 65 миллионов для того, чтобы произвести полный расчет. В этом году ситуация повторяется.  Причины две: в начале лета нужно было оплатить половину стоимости поставки угля и ГСМ, и мы платили из средств ЖКХ,  и сегодня  за уголь необходимо выплатить еще 21 миллион рублей, чтобы рассчитаться окончательно. Это тоже сказалось на результатах финансовой деятельности предприятий, сейчас ведется очень активная работа, для ЖКХ не хватает 57 миллионов рублей, из них  24 – несоответствие  наших тарифов затратам ЖКХ. Сегодня ставится вопрос о том,  чтобы эту разницу нам оформили в виде ссуды.
- Вопрос о судьбе парома СП – 5.  Пойдет ли паром в ремонт в эту навигацию?
- Ситуация такова. Паром требует капитального ремонта, об этом  мы ведем переговоры с Енисейским речным пароходством, которое обладает необходимой производственной базой, на полный ремонт – с заменой  двигателей, ремонтом палубы и корпуса  – необходимо  10 миллионов рублей. Находясь в Красноярске, я буду заниматься и поиском источника финансирования этих работ или других вариантов решения данной проблемы. Мы делаем все, чтобы до ледостава паром ушел.
- Мы постоянно говорим еще об одной проблеме – проблеме чистой воды. Оказывается,  в скором времени она будет решена?
- Над этим работа идет более полутора лет, и вот недавно  агентство по недропользованию по Красноярскому  краю известило, что мы стали участниками программы по поиску подземной питьевой воды. Для этого будет создана рабочая группа, в 2006 году изыскания возобновятся,  и будет принято решение о том, где  можно расположить артезианские скважины.  Пока же выбор между открытым  источником – Гравийкой  и скважинами остается.
Беседовала  И. УМАРОВА.

При копировании материала с данного сайта присутствие ссылки обязательно!

Top.Mail.Ru